SANTO DOMINGO.- La propuesta de exigir cascos protectores tanto al conductor como al pasajero de motocicletas volvió a dejar al descubierto un problema que sigue pendiente: la falta de un sistema confiable para identificar motocicletas y propietarios, una debilidad que, según el presidente de la Federación Nacional de Motoconchistas (Fenamoto), Óscar Almánzar, puede convertir una medida de seguridad vial en un nuevo riesgo para la población.
En una entrevista en el programa Habla País, transmitido por Megavisión, canal 2, Almánzar advirtió que imponer el uso obligatorio de dos cascos sin regular antes e identificar el sector podría facilitar atracos. “Aquí, si se usan dos cascos, en este instante usted no va a poder salir en su vehículo porque va a ser atracado por dos personas en una motocicleta con dos cascos”, afirmó, según un comunicado. Aunque apoyó el uso de cascos homologados, insistió en que toda política debe ir acompañada de mecanismos eficaces de control e identificación.
El dirigente sostuvo que la principal debilidad continúa siendo la ausencia de registro de motocicletas y usuarios, y señaló que los esfuerzos realizados hasta ahora no han ofrecido los resultados esperados por la falta de continuidad institucional y seguimiento de las autoridades. “Primero, la motocicleta entra por Aduanas e Impuestos Internos. Hay que darle su registro, su placa y su matrícula, para que quien ande en esa motocicleta lo haga a su nombre y, si comete cualquier diablura, puedan identificar al responsable”, expresó. También rechazó limitar o prohibir la importación de motocicletas, al considerar que el problema no es la cantidad de esos vehículos, sino la falta de controles efectivos sobre su circulación y propiedad.