Este domingo, el presidente Luis Abinader dejó inaugurado el túnel de la Plaza de la Bandera, una vía de 1.2 kilómetros y cuatro carriles con la que el Gobierno dominicano asegura que busca disminuir de forma “significativa” los tiempos de recorrido en la avenida Gregorio Luperón y mantener la continuidad del tránsito hacia las provincias del Sur. En el acto, el mandatario dijo que el “futuro” de Santo Domingo pasa por debajo de la plaza.
La apertura fue presentada por el oficialismo como una señal de una gestión enfocada en resolver asuntos cotidianos, aunque también coloca un nuevo foco de revisión sobre la distancia entre el discurso y los resultados en una ciudad donde la movilidad sigue entre las principales demandas ciudadanas. Abinader afirmó que la obra apunta a eliminar uno de los mayores cuellos de botella del tráfico y recordó que la rotonda llegó a mover más de 2,500 vehículos por hora en los momentos de mayor presión.
El jefe de Estado explicó que el proyecto implicó una inversión de RD$3,300 millones, provenientes de la renegociación del contrato de concesión con Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (Aerodom), y lo enlazó con un plan integral para modernizar la infraestructura vial y reforzar la conectividad con la región Sur. Con esa apuesta, el Gobierno concentra en una sola obra una promesa de progreso, calidad de vida e identidad nacional que ahora queda sometida a la rendición de cuentas y a la vigilancia de la sociedad civil sobre su impacto real. En el plano político e institucional, la entrega también se inserta en el desgaste de gestión que acompaña al PRM, con figuras como Luis Abinader y Carolina Mejía bajo presión para convertir anuncios de alto perfil en mejoras verificables para la capital.