Con el 60 % del monto aprobado, el monorriel de Santo Domingo quedó en el centro de la inversión pública de 2026, de acuerdo con el Ministerio de Hacienda y Economía. De los RD$ 96,514 millones aprobados, RD$ 65,104 millones fueron destinados al sector transporte, y en el primer trimestre la obra concentró más de la mitad de la inversión pública ejecutada por el Gobierno, por encima de otras infraestructuras en desarrollo.
La línea 1, presentada en enero por el Poder Ejecutivo, prevé una inversión total de US$ 900 millones y un trazado de 20 kilómetros para unir Santo Domingo Este con el Distrito Nacional. El proyecto contempla 11 kilómetros de viaducto y una estimación oficial de 18 minutos de viaje, frente a la hora que hoy toma ese recorrido. También se informó que el Tesoro Francés aportará el 85 % de la inversión y que SYSTRA entregó estudios de factibilidad con una capacidad calculada de 30,000 pasajeros por hora.
Sin embargo, junto con el despliegue de cifras y las promesas de descongestión, persisten dudas sobre la ejecución, el financiamiento y el impacto urbano de la obra. Que el proyecto encabece con tanta amplitud la inversión pública aumenta la presión sobre el Gobierno de Luis Abinader para explicar plazos, prioridades y resultados concretos de una apuesta que ya domina el presupuesto de infraestructura del año.